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高空作业车云梯车登高平台消防车调平系统

高空作业车云梯车高空作业综合服务平台消防车救火调平系统:液压占有率调平机构 该调平机构基本概念是依据安装在工作平台上的水平传感器来认知能力 工作平台的状况,并导致一 个相对性的电总流量,控制调平液压油缸的姿态， 蕞终使工作平台保持水平状况。 液压占有率调平机构重要预制构件包括水平传感器、调平油压缸、电 液比 例液压机液压换向阀和增大电压跟随器水平传感器輸出数据信号的规格与工作平台 的倾斜角度正相关。

高空作业车云梯车当履带底盘起吊时,工作平台与水平面导致一定的 夹角,水 平传感器輸出相对性规格的数据信号,经变大电压跟随器增大、分辨 方向后,控制器液压比例电磁阀中的占有率磁铁线圈,使阀心导致偏位,輸出 压力液体,液体的 流量与控制电总流量正相关,即与工作平台的倾斜角 度正相关,控制工作平台造成与原倾斜方向相反的转动,工作平台 修补到水平状况。工作中 综合服务平台倾斜角度降低的整个过程中,水平传感器 輸出数据信号降低,压力液体的流量降低,工作平台与水平面正中间的夹 角大时修补水平的速率更快,工作上 综合服务平台与水平面正中间夹角小时修补水 平的速率较慢，因此其调平整个过程不断、平稳,调平特点好、线性 高、动态回复快。能做到本车的运用 。

点火线老化会影响高空作业车云梯车车辆动力性和油耗

火花塞相信大家都知道，也有的高空作业车云梯车车主能够自己动手更换火花塞，但与之相比，点火线就很少被大家关注了。有的车主很纳闷，为什么自己的车没什么毛病，但就是不爱着火，行驶油耗变高，动力差，如果不是其他原因引起的话，建议您对点火线进行一下检查吧。

高空作业车云梯车点火线两端连接分电器和火花塞，是高空作业车行驶中传递给发动机电火花的路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象，造成点火能量不足，严重影响车辆动力性和油耗。建议高空作业车每两万公里更换点火线。

高空作业车云梯车的注意事项

高空作业车云梯车梯子搭好以后，把梯臂两边紧固扶梯的螺栓打开，打开梯臂两边的紧固螺栓后，操作货斗升降操作杆，放下货斗，这个时候扶梯会随着货斗慢慢降下来，扶梯降到地面以后，松开货斗与扶梯连接挂钩同时检查补助梯的底部和地面是否平整，不平时要加垫找平否则长期使用会损伤补助梯。货斗工作平台后面打开货斗水平高度调节拉杆，把工作平台调平，运送超过2m木板时要用的连接杆把货斗的后门打开就可以插上连接杆，货斗两边门尽可量不要打开一般市面上销售的木板都可以装。高空作业车云梯车工作平台在很低的时候，按下操作面板上的上下定位开关进行定位，然后在操作面板上操作货斗升降操作杆，把操作平台升到顶端，再按下操作面板上的定位开关。在操作面板上有手动/自动开关，开关切换到自动，再把油门控制切换到1档或2切换到自动，再把油门控制切换到1档或2档。后就可以用遥控器控制了。高空作业车云梯车云梯操作面板上的手动/自动，在自动的位置时遥控器的上和下只需按一次按钮货斗就会一步到达位置油门也会逐步升高，但是在手动位置时的油门1档和2档在打开的同时油门就会升高不像在自动的位置时只有在按下遥控后逐步升高，同时遥控器的按钮按上时会根据按多久货斗就会往上升多久，下按钮也是同样如此。

高空作业车云梯车的手动操作

高空作业车云梯车在支腿伸出和梯架操作时，应设置危险作业区，严禁非操作人员、设备等进入该作业区。为减少液压冲击造成梯架摆动，示调整梯架时，禁止突然起动或突然停止。风速大于12. 5m/s (风力大于6级)时不应进行

高空作业车云梯车手动操作:

1、首先，按住手动操作按钮2秒，指示灯亮起，系统进入手动操作状态。再按2秒，当指示灯熄后，便退出手动操作。

2、单边支腿:在没有任一支腿选择键被按下时，系统默认为副驾驶一侧两只支腿(正驾驶一侧操作面板控制正驾驶一侧两只支腿)，此时，可通过电控手柄按文字提示进行水平和垂直的操作。

3、前单支腿:按下前支腿键，提示灯亮起，通过电控手柄进行前单支腿的操作。

以上就是关于云梯消防车梯架的自动调平支腿操作，希望对大家有所帮助。